AUDI Q5
Dit kenteken behoort tot een AUDI Q5 en heeft een nieuwwaarde van €71.381.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | Q5 |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €71.381 |
| Vermogen | 155 KW / 211 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KZ-950-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 december 2016 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 23 december 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.743 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 september 2024
| Datum | 25 september 2024 |
| Kilometerstand | 234.573 km |
| Vraagprijs | €11.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 28 augustus 2024
| Datum | 28 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 234.573 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 24 augustus 2024
| Datum | 24 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 234.471 km |
| Vraagprijs | €10.940 |
| Plaats | Abcoude |
Motor
| Motorinhoud | 1984 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 155 KW / 211 PK |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 197 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1995 kg |
| Massa ledig voertuig | 1895 kg |
| Toegestane max. massa | 2470 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 11 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Recente tenaamstellingen
| 19 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 36 dagen in bezit |
| 27 september 2024 | 22 dagen in bezit |
| 28 augustus 2024 | 30 dagen in bezit |
| 11 april 2022 | 870 dagen in bezit |
| 5 maart 2022 | 37 dagen in bezit |
| 2 juni 2021 | 276 dagen in bezit |
| 1 juni 2021 | 1 dagen in bezit |
| 26 maart 2021 | 67 dagen in bezit |
| 23 december 2016 | 1554 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 3 februari 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230030 |
| Omschrijving | Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.040 (waarvan 187 in Nederland) |
Terugroepactie van 31 maart 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170193 |
| Omschrijving | Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 125.438 (waarvan 2.024 in Nederland) |