JEEP GRAND CHEROKEE
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHEROKEE.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | GRAND CHEROKEE |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 190 KW / 259 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KV-396-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 februari 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 november 2016 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 22 februari 2002 |
| Eerste toelating Nederland | 30 november 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €17.601 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 10 april 2024
| Datum | 10 april 2024 |
| Kilometerstand | 281.355 km |
| Vraagprijs | €4.750 |
| Plaats | Apeldoorn |
Motor
| Motorinhoud | 4701 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 190 KW / 259 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2174 kg |
| Massa ledig voertuig | 2074 kg |
| Toegestane max. massa | 2495 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 25 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
Keuring van 19 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| Aandachtspunt | 1x Retroreflector vertoont gebrek |
| Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 27 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 12 april 2024 | Huidige eigenaar, 224 dagen in bezit |
| 30 augustus 2019 | 1687 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 februari 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160067 |
| Omschrijving | In de airbag- en gordelspannerregelmodule kan een storing optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het defect optreedt kunnen de airbags en de gordelspanners spontaan geactiveerd worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 927.257 (waarvan 1.952 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 oktober 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130159 |
| Omschrijving | Een component in de airbagregeleenheid kan mogelijk defect raken. Indien het onderdeel defect raakt zal de airbagregeleenheid niet juist functioneren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een spontane activering van de airbag(s) en/of gordelspanner(s). |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 111.644 (waarvan 2.053 in Nederland) |