BMW X5 XDRIVE40E
Dit kenteken behoort tot een BMW X5 XDRIVE40E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €101.960. de personenauto beschikt over een 245 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | X5 XDRIVE40E (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 336help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €101.960 |
Vermogen | 180 KW / 245 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KR-931-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 september 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 december 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 7 september 2015 |
Eerste toelating Nederland | 9 december 2016 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €560Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type X5 XDRIVE40E is €610 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €455 |
FRIESLAND | €443 |
DRENTHE | €448 |
OVERIJSSEL | €430 |
FLEVOLAND | €431 |
GELDERLAND | €459 |
UTRECHT | €429 |
NOORD HOLLAND | €421 |
ZUID HOLLAND | €460 |
ZEELAND | €434 |
NOORD BRABANT | €431 |
LIMBURG | €431 |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 1997 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 180 KW / 245 PK |
Topsnelheid | 210 km/h |
Motorcode | N20B20A |
Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 78 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 2305 kg |
Massa ledig voertuig | 2205 kg |
Toegestane max. massa | 2980 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4886 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1938 mm) |
Hoogte | 1.8 meter (1762 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 24 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
13 juli 2024 | Huidige eigenaar, 131 dagen in bezit |
6 juni 2024 | 37 dagen in bezit |
5 juni 2024 | 1 dagen in bezit |
4 mei 2024 | 32 dagen in bezit |
22 oktober 2018 | 2021 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230155 |
Omschrijving | De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en letsel veroorzaken aan de inzittenden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 367.729 (waarvan 9.823 in Nederland) |