CITROEN DS 4
Dit kenteken behoort tot een CITROEN DS 4 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €30.255. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1560 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | DS 4 (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €30.255 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Koppel | 270 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.4 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KN-935-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 november 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 oktober 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 november 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 21 oktober 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.744Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type DS 4 is €3.744 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type DS 4 maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €415 |
| FRIESLAND | €411 |
| DRENTHE | €412 |
| OVERIJSSEL | €405 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €417 |
| UTRECHT | €404 |
| NOORD HOLLAND | €401 |
| ZUID HOLLAND | €418 |
| ZEELAND | €406 |
| NOORD BRABANT | €405 |
| LIMBURG | €405 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 11 november 2024
| Datum | 11 november 2024 |
| Kilometerstand | 175.143 km |
| Vraagprijs (14 november 2024) | €6.949 |
| Vraagprijs (11 november 2024) | €7.449 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 11 oktober 2024
| Datum | 11 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 175.143 km |
| Vraagprijs | €7.449 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 8 september 2024
| Datum | 8 september 2024 |
| Kilometerstand | 175.143 km |
| Vraagprijs (18 september 2024) | €7.949 |
| Vraagprijs (8 september 2024) | €8.949 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 14 augustus 2024
| Datum | 14 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 175.143 km |
| Vraagprijs | €8.949 |
| Plaats | Tilburg |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN |
| Motorinhoud | 1560 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | BH01 |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.5 L/100km (1:28.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 28.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.8 L/100km (1:26.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 26.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 100 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1365 kg |
| Massa ledig voertuig | 1265 kg |
| Toegestane max. massa | 1860 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2612 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (924 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (739 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4275 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1810 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1526 mm) tot 1.5 meter (1533 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 385 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1021 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 17 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 12 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 10 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 115 dagen in bezit |
| 20 mei 2021 | 1169 dagen in bezit |
| 10 februari 2021 | 99 dagen in bezit |
| 9 februari 2021 | 1 dagen in bezit |
| 19 maart 2020 | 327 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 oktober 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190439 |
| Omschrijving | Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Te hoge NOx uitstoot. |
| Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.235 (waarvan 514 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160478 |
| Omschrijving | Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De motorkap kan openen tijdens het rijden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 500.194 (waarvan 6.986 in Nederland) |