MITSUBISHI OUTLANDER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €54.680. de personenauto beschikt over een 121 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | OUTLANDER (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1799help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €54.680 |
| Vermogen | 89 KW / 121 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KN-539-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 oktober 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 november 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 oktober 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 1 november 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €425Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MITSUBISHI OUTLANDER is €417 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €172 |
| FRIESLAND | €167 |
| DRENTHE | €169 |
| OVERIJSSEL | €162 |
| FLEVOLAND | €163 |
| GELDERLAND | €173 |
| UTRECHT | €162 |
| NOORD HOLLAND | €159 |
| ZUID HOLLAND | €174 |
| ZEELAND | €164 |
| NOORD BRABANT | €163 |
| LIMBURG | €163 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 9 januari 2021
| Datum | 9 januari 2021 |
| Kilometerstand | 151.790 km |
| Vraagprijs | €17.840 |
| Plaats | Damwâld |
Advertentie van 4 januari 2021
| Datum | 4 januari 2021 |
| Kilometerstand | 151.790 km |
| Vraagprijs | €14.744 |
| Plaats | Damwâld |
Advertentie van 24 december 2020
| Datum | 24 december 2020 |
| Kilometerstand | 151.790 km |
| Vraagprijs | €227 |
| Plaats | Zevenbergen |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 89 KW / 121 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | 4B11 |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 42 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1920 kg |
| Massa ledig voertuig | 1820 kg |
| Toegestane max. massa | 2340 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4695 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1703 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 9 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 september 2019
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 20 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
Recente tenaamstellingen
| 6 april 2024 | Huidige eigenaar, 223 dagen in bezit |
| 10 april 2021 | 1092 dagen in bezit |
| 25 november 2020 | 136 dagen in bezit |
| 1 november 2016 | 1485 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180477 |
| Omschrijving | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 91.866 (waarvan 8.299 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180476 |
| Omschrijving | In het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien dit defect optreedt kan het portier onvoldoende vergrendeld zijn. Hierdoor kunnen één of meerdere portieren ongewenst ontgrendelen en open gaan |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.866 (waarvan 6.562 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 augustus 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180359 |
| Omschrijving | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 277.950 (waarvan 31.284 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180038 |
| Omschrijving | De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 70.681 (waarvan 2.360 in Nederland) |