MINI 1000 HLE
Dit kenteken behoort tot een MINI 1000 HLE.Algemene kenmerken
Merk | MINI |
Model | 1000 HLE |
Inrichting | Niet geregistreerd |
Kleur | ZWART |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 10 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken KF-83-VN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 september 1983 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 27 september 1983 |
Eerste toelating Nederland | 27 september 1983 |
Geïmporteerd | Nee |
Motor
Aantal cylinders | 4 |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 720 kg |
Massa ledig voertuig | 620 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 13 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 2 juni 2023
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 29 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Keuring van 14 mei 2021
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
Keuring van 8 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 2x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 1x Wiel of band niet goed afgeschermd |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 24 juni 2019
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 1x Voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten |
Aandachtspunt | 1x CO meer dan wettelijk toegestaan |
Aandachtspunt | 2x Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Aandachtspunt | 1x Remverschil op 1 as te groot |
Aandachtspunt | 2x Wiel of band niet goed afgeschermd |
Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
23 juni 2018 | Huidige eigenaar, 2413 dagen in bezit |