PORSCHE 718 CAYMAN
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE 718 CAYMAN personenauto en heeft een nieuwwaarde van €77.353. de personenauto beschikt over een 299 PK sterke 1988 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 275 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | 718 CAYMAN (2018 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 11help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €77.353 |
| Vermogen | 220 KW / 300 PK |
| Koppel | 380 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-922-ZK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 juli 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 april 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 juli 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 21 april 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.543Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 718 CAYMAN is €11.167 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 april 2024
| Datum | 12 april 2024 |
| Kilometerstand | 33.203 km |
| Vraagprijs (10 mei 2024) | €56.950 |
| Vraagprijs (12 april 2024) | €58.950 |
| Plaats | Harlingen |
Advertentie van 22 september 2023
| Datum | 22 september 2023 |
| Kilometerstand | 32.165 km |
| Vraagprijs | €54.950 |
| Plaats | Harlingen |
Advertentie van 17 augustus 2023
| Datum | 17 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 32.165 km |
| Vraagprijs | €54.950 |
| Plaats | Harlingen |
Advertentie van 14 juli 2023
| Datum | 14 juli 2023 |
| Kilometerstand | 32.165 km |
| Vraagprijs | €54.950 |
| Plaats | Harlingen |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 1988 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 220 KW / 300 PK |
| Topsnelheid | 275 km/h |
| Motorcode | DDP |
| Tankinhoud | 54 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 96 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9 L/100km (1:11.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 158 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZD |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1440 kg |
| Massa ledig voertuig | 1340 kg |
| Toegestane max. massa | 1685 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2475 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4379 mm) tot 4.4 meter (4395 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1801 mm) tot 1.8 meter (1824 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1994 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1275 mm) tot 1.3 meter (1295 mm) |
| Draaicirkel | 10.98 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 275 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 330x28 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 299x20 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 mei 2024 | Huidige eigenaar, 183 dagen in bezit |
| 22 mei 2024 | 3 dagen in bezit |
| 26 oktober 2023 | 209 dagen in bezit |
| 20 oktober 2023 | 6 dagen in bezit |
| 26 april 2021 | 907 dagen in bezit |
| 21 april 2021 | 5 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 april 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190200 |
| Omschrijving | Een langs- en dwarsdrager, in de kofferruimte, zijn onvoldoende stevig met elkaar verbonden. Hierdoor kan bij een ongeval de langsdrager door het schutbord penetreren en de brandstoftank doorboren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een frontale aanrijding kan de brandstoftank lekraken. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.933 (waarvan 336 in Nederland) |