Nederlands kenteken indicatorK-852-FX

PORSCHE CAYENNE TURBO

Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE TURBO.

Algemene kenmerken

MerkPORSCHE
ModelCAYENNE TURBO
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Vermogen331 KW / 451 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
318 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-852-FX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 6 februari 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 december 2020 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd6 februari 2003
Eerste toelating Nederland11 december 2020
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€38.450

Wegenbelasting

GRONINGEN€538
FRIESLAND€524
DRENTHE€530
OVERIJSSEL€508
FLEVOLAND€510
GELDERLAND€543
UTRECHT€507
NOORD HOLLAND€498
ZUID HOLLAND€545
ZEELAND€513
NOORD BRABANT€509
LIMBURG€510

Motor

Motorinhoud4511 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen331 KW / 451 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2578 kg
Massa ledig voertuig2478 kg
Toegestane max. massa3080 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK11 januari 2024
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 11 januari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 24 november 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Keuring van 11 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 juni 2022Huidige eigenaar, 887 dagen in bezit
25 maart 202288 dagen in bezit
4 februari 202249 dagen in bezit
11 december 2020420 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 22 juli 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190328
OmschrijvingBij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen336.857 (waarvan 2.969 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10