JAGUAR E-PACE
Dit kenteken behoort tot een JAGUAR E-PACE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €58.705. de personenauto beschikt over een 160 PK sterke 1498 cm³ 3-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | JAGUAR |
| Model | E-PACE (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 16help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €58.705 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 118 KW / 161 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 13 KW / 18 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-716-ZD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 april 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 april 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 2 april 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €316 |
| FRIESLAND | €308 |
| DRENTHE | €311 |
| OVERIJSSEL | €299 |
| FLEVOLAND | €300 |
| GELDERLAND | €319 |
| UTRECHT | €298 |
| NOORD HOLLAND | €293 |
| ZUID HOLLAND | €320 |
| ZEELAND | €302 |
| NOORD BRABANT | €299 |
| LIMBURG | €300 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1498 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 118 KW / 161 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 13 KW / 18 PK |
| Motorcode | PT153 |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 154 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1837 kg |
| Massa ledig voertuig | 1737 kg |
| Toegestane max. massa | 2300 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2681 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4395 mm) tot 4.5 meter (4504 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1900 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1649 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 april 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 16 maart 2023 | Huidige eigenaar, 622 dagen in bezit |
| 15 oktober 2022 | 152 dagen in bezit |
| 2 april 2021 | 561 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 december 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210327 |
| Omschrijving | Het oprolmechanisme met noodvergrendeling in de veiligheidsgordel (rechtsvoor), werkt mogelijk niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij sterk afremmen voorafgaand aan een botsing, of als de auto zich onder een nadelige hoek bevindt, is de beschermfunctie van de veiligheidsgordel voor de inzittende op de rechter voorstoel niet gegarandeerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 943 (waarvan 6 in Nederland) |