FERRARI 488 SPIDER
Dit kenteken behoort tot een FERRARI 488 SPIDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €469.039. de personenauto beschikt over een 671 PK sterke 3902 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 325 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FERRARI |
| Model | 488 SPIDER (2018 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €469.039 |
| Vermogen | 493 KW / 671 PK |
| Koppel | 760 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 3 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 13 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-709-XN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 augustus 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 april 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 augustus 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 22 april 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €55.977Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 488 SPIDER is €54.605 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 juni 2024
| Datum | 4 juni 2024 |
| Kilometerstand | 8.295 km |
| Vraagprijs | €289.950 |
| Plaats | Bladel |
Advertentie van 4 mei 2024
| Datum | 4 mei 2024 |
| Kilometerstand | 8.295 km |
| Vraagprijs | €289.950 |
| Plaats | Bladel |
Advertentie van 3 april 2024
| Datum | 3 april 2024 |
| Kilometerstand | 8.295 km |
| Vraagprijs | €299.950 |
| Plaats | Bladel |
Advertentie van 3 maart 2024
| Datum | 3 maart 2024 |
| Kilometerstand | 8.295 km |
| Vraagprijs | €299.950 |
| Plaats | Bladel |
Motor
| Fabrikant | FERRARI S.P.A. |
| Motorinhoud | 3902 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 493 KW / 671 PK |
| Topsnelheid | 325 km/h |
| Motorcode | F 154 CB |
| Tankinhoud | 78 L |
| Hoeveelheid motorolie | 10.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 19.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 105 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 16.6 L/100km (1:6.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.4 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 260 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZD |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1640 kg |
| Massa ledig voertuig | 1540 kg |
| Toegestane max. massa | 1835 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2650 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4568 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1950 mm) tot 2.3 meter (2261 mm) |
| Hoogte | 1.2 meter (1213 mm) tot 1.3 meter (1253 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 230 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 71 dagen in bezit |
| 4 oktober 2024 | 12 dagen in bezit |
| 22 april 2021 | 1261 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220095 |
| Omschrijving | De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.038 (waarvan 390 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 februari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190119 |
| Omschrijving | De brandstofdampafscheider werkt niet goed. Hierdoor kan brandstofdamp ontsnappen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brand |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.225 (waarvan 50 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 mei 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160200 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagierszijairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.380 (waarvan 169 in Nederland) |