AUDI RS 6 AVANT
Dit kenteken behoort tot een AUDI RS 6 AVANT personenauto en heeft een nieuwwaarde van €242.707. de personenauto beschikt over een 600 PK sterke 3996 cm³ 8-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | RS 6 AVANT (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €242.707 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 441 KW / 601 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 8 KW / 11 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-709-VV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 januari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 augustus 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 januari 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 27 augustus 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €51.587Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type RS 6 AVANT is €51.587 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type RS 6 AVANT maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 13 juni 2024
| Datum | 13 juni 2024 |
| Kilometerstand | 44.823 km |
| Vraagprijs | €134.999 |
| Plaats | St. Willebrord |
Advertentie van 11 mei 2024
| Datum | 11 mei 2024 |
| Kilometerstand | 44.823 km |
| Vraagprijs | €139.999 |
| Plaats | St. Willebrord |
Advertentie van 9 april 2024
| Datum | 9 april 2024 |
| Kilometerstand | 44.823 km |
| Vraagprijs | €139.999 |
| Plaats | St. Willebrord |
Advertentie van 8 maart 2024
| Datum | 8 maart 2024 |
| Kilometerstand | 44.823 km |
| Vraagprijs | €144.999 |
| Plaats | St. Willebrord |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 3996 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 441 KW / 601 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 8 KW / 11 PK |
| Motorcode | DJP |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 265 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2175 kg |
| Massa ledig voertuig | 2075 kg |
| Toegestane max. massa | 2740 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2930 mm) tot 2.9 meter (2934 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4995 mm) tot 5.1 meter (5105 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1951 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1444 mm) tot 1.5 meter (1514 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 januari 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 28 mei 2024 | Huidige eigenaar, 178 dagen in bezit |
| 15 februari 2024 | 103 dagen in bezit |
| 12 oktober 2023 | 126 dagen in bezit |
| 4 maart 2022 | 587 dagen in bezit |
| 22 februari 2022 | 10 dagen in bezit |
| 27 augustus 2021 | 179 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 januari 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220107 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Stilvallen van het voertuig zonder vooraankondiging |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 139.130 (waarvan 1.746 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 februari 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220030 |
| Omschrijving | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 111.134 (waarvan 943 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 juni 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210228 |
| Omschrijving | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 141.894 (waarvan 1.159 in Nederland) |