DAIMLERCHRYSLER AG B 200 TURBO
Dit kenteken behoort tot een DAIMLERCHRYSLER AG B 200 TURBO.Algemene kenmerken
Merk | DAIMLERCHRYSLER AG |
Model | B 200 TURBO |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Vermogen | 142 KW / 193 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-690-FR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 maart 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 maart 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 30 maart 2006 |
Eerste toelating Nederland | 8 maart 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.265 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €205 |
FRIESLAND | €200 |
DRENTHE | €202 |
OVERIJSSEL | €194 |
FLEVOLAND | €195 |
GELDERLAND | €207 |
UTRECHT | €194 |
NOORD HOLLAND | €190 |
ZUID HOLLAND | €207 |
ZEELAND | €196 |
NOORD BRABANT | €194 |
LIMBURG | €195 |
Motor
Motorinhoud | 2035 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 142 KW / 193 PK |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 195 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1405 kg |
Massa ledig voertuig | 1305 kg |
Toegestane max. massa | 1880 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 13 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 18 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 9 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 29 januari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
18 januari 2023 | Huidige eigenaar, 677 dagen in bezit |
4 januari 2023 | 14 dagen in bezit |
3 januari 2023 | 1 dagen in bezit |
27 december 2022 | 7 dagen in bezit |
25 november 2022 | 32 dagen in bezit |
8 maart 2021 | 627 dagen in bezit |