PORSCHE CAYENNE E-HYBRID
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €154.297. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE E-HYBRID (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 26help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €154.297 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 250 KW / 341 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 37 dagen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-688-JN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 januari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 januari 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 5 januari 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 2995 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 250 KW / 341 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Motorcode | DCB |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 60 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2435 kg |
| Massa ledig voertuig | 2335 kg |
| Toegestane max. massa | 3055 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4931 mm) tot 4.9 meter (4939 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1983 mm) tot 2.0 meter (1995 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1643 mm) tot 1.7 meter (1669 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Recente tenaamstellingen
| 25 juli 2023 | Huidige eigenaar, 492 dagen in bezit |
| 18 juli 2023 | 7 dagen in bezit |
| 24 juni 2022 | 389 dagen in bezit |
| 24 januari 2022 | 151 dagen in bezit |
| 16 september 2021 | 130 dagen in bezit |
| 5 januari 2021 | 254 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 augustus 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210421 |
| Omschrijving | De klembout van de stuur-as kruiskoppeling is mogelijk niet juist vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De stuurkolom kan mogelijk van het stuurhuis losraken met als gevolg verslechtering of controleverlies van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 200 (waarvan 3 in Nederland) |