ASTON MARTIN DB9
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN DB9.Algemene kenmerken
Merk | ASTON MARTIN |
Model | DB9 |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | ZWART |
Vermogen | 331 KW / 451 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-674-PP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 januari 2008 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 januari 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 5 januari 2008 |
Eerste toelating Nederland | 27 januari 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €60.461 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €371 |
FRIESLAND | €362 |
DRENTHE | €366 |
OVERIJSSEL | €351 |
FLEVOLAND | €352 |
GELDERLAND | €375 |
UTRECHT | €351 |
NOORD HOLLAND | €344 |
ZUID HOLLAND | €376 |
ZEELAND | €354 |
NOORD BRABANT | €352 |
LIMBURG | €352 |
Motor
Motorinhoud | 5935 cm³ |
Aantal cylinders | 12 |
Vermogen | 331 KW / 451 PK |
Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 320 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1976 kg |
Massa ledig voertuig | 1876 kg |
Toegestane max. massa | 2155 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder |
Keuring van 2 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 november 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
27 januari 2021 | Huidige eigenaar, 1408 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 december 2014
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP140308 |
Omschrijving | Bij voertuigen met voorstoelverwarming, geproduceerd tussen juli 2006 en november 2014, kan schade ontstaan aan de bedrading die de temperatuur van de voorstoelen regelt. |
Mogelijk gevaar (Risico: Laag) | Wanneer dit gebeurt bestaat het risico dat de stoelverwarming niet meer uit te schakelen/regelen is waardoor de stoel mogelijk (plaatselijk) oververhit raakt en het schuim van de stoel kan smeulen. Hierdoor kan de bestuurder afgeleid worden en de controle over het voertuig verliezen. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 27.669 (waarvan 294 in Nederland) |