PEUGEOT 3008
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 3008 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €59.870. de personenauto beschikt over een 200 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h.Algemene kenmerken
Merk | PEUGEOT |
Model | 3008 (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 236help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €59.870 |
Vermogen | 147 KW / 200 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-564-RV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 maart 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 maart 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 16 maart 2020 |
Eerste toelating Nederland | 19 maart 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.029Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3008 is €714 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €172 |
FRIESLAND | €167 |
DRENTHE | €169 |
OVERIJSSEL | €162 |
FLEVOLAND | €163 |
GELDERLAND | €173 |
UTRECHT | €162 |
NOORD HOLLAND | €159 |
ZUID HOLLAND | €174 |
ZEELAND | €164 |
NOORD BRABANT | €163 |
LIMBURG | €163 |
Motor
Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 147 KW / 200 PK |
Topsnelheid | 240 km/h |
Motorcode | 5G06 |
Geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 35 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AM |
Gewichten
Massa rijklaar | 1915 kg |
Massa ledig voertuig | 1815 kg |
Toegestane max. massa | 2330 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
Lengte | 4.4 meter (4447 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1841 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1623 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 18 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
2 september 2024 | Huidige eigenaar, 86 dagen in bezit |
30 mei 2022 | 826 dagen in bezit |
23 maart 2022 | 68 dagen in bezit |
19 maart 2021 | 369 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 juli 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230231 |
Omschrijving | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 52.208 (waarvan 783 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2023
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP230184 |
Omschrijving | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 108.921 (waarvan 1.723 in Nederland) |