Nederlands kenteken indicatorK-368-TF

LEXUS SC430

Dit kenteken behoort tot een LEXUS SC430 personenauto. de personenauto beschikt over een 286 PK sterke 4293 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkLEXUS
ModelSC430
(2004 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingcabriolet
KleurGRIJS
Vermogen210 KW / 286 PK
Koppel419 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)6.4 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakAutomaat, 5 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-368-TF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 augustus 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 februari 2021 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd31 augustus 2004
Eerste toelating Nederland25 februari 2021
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€40.662Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type LEXUS SC430 is €25.355
(Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type LEXUS SC430 maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden

Wegenbelasting

GRONINGEN€316
FRIESLAND€308
DRENTHE€311
OVERIJSSEL€299
FLEVOLAND€300
GELDERLAND€319
UTRECHT€298
NOORD HOLLAND€293
ZUID HOLLAND€320
ZEELAND€302
NOORD BRABANT€299
LIMBURG€300

Motor

FabrikantTOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
Motorinhoud4293 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen210 KW / 286 PK
Topsnelheid250 km/h
Motorcode3UZ-FE
Tankinhoud85 L
Hoeveelheid motorolie5.2 L
Hoeveelheid koelvloeistof9.9 L
Geluidsniveau stationair85 dB(A)
Geluidsniveau rijdend72 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd12 L/100km
(1:8.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.3 km verder
CO2 uitstoot287 g/km
MilieuklasseEURO 4
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1815 kg
Massa ledig voertuig1715 kg
Toegestane max. massa2110 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.6 meter (2620 mm)
Lengte4.5 meter (4515 mm)
Breedte1.8 meter (1825 mm)
Hoogte1.4 meter (1370 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)135 L
Inhoud kofferbak (maximaal)450 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK3 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 3 april 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 25 februari 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

25 februari 2021Huidige eigenaar, 1365 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 17 december 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180531
OmschrijvingDe ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen274.000 (waarvan 22.285 in Nederland)

Terugroepactie van 26 april 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150163
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10