NIESMANN+BISCHOFF SMOVE 7.4E
Dit kenteken behoort tot een NIESMANN+BISCHOFF SMOVE 7.4E en heeft een nieuwwaarde van €47.565.Algemene kenmerken
| Merk | NIESMANN+BISCHOFF |
| Model | SMOVE 7.4E |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €47.565 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-339-VN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 april 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 3 april 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.507 |
Motor
| Motorinhoud | 2287 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 317 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 3696 kg |
| Massa ledig voertuig | 3596 kg |
| Toegestane max. massa | 4500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 juni 2022 | Huidige eigenaar, 907 dagen in bezit |
| 5 november 2021 | 232 dagen in bezit |
| 3 april 2021 | 216 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 september 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200206 |
| Omschrijving | De dynamokabel kan in contact komen met de aandrijfas en kortsluiting veroorzaken |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op brand door kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.060 (waarvan 69 in Nederland) |