PORSCHE MACAN S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE MACAN S en heeft een nieuwwaarde van €87.349.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | MACAN S |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €87.349 |
| Vermogen | 250 KW / 341 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-288-NP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 maart 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 januari 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 maart 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 15 januari 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €20.716 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 april 2024
| Datum | 12 april 2024 |
| Kilometerstand | 128.500 km |
| Vraagprijs (30 mei 2024) | €31.785 |
| Vraagprijs (15 mei 2024) | €33.995 |
| Vraagprijs (10 mei 2024) | €34.995 |
| Vraagprijs (12 april 2024) | €36.995 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 27 december 2023
| Datum | 27 december 2023 |
| Kilometerstand | 124.500 km |
| Vraagprijs | €36.995 |
| Plaats | Sappemeer |
Advertentie van 23 november 2023
| Datum | 23 november 2023 |
| Kilometerstand | 124.500 km |
| Vraagprijs | €36.995 |
| Plaats | Sappemeer |
Advertentie van 23 oktober 2023
| Datum | 23 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 124.500 km |
| Vraagprijs | €36.995 |
| Plaats | Sappemeer |
Advertentie van 22 september 2023
| Datum | 22 september 2023 |
| Kilometerstand | 124.500 km |
| Vraagprijs | €36.995 |
| Plaats | Sappemeer |
Advertentie van 3 juli 2023
| Datum | 3 juli 2023 |
| Kilometerstand | 122.132 km |
| Vraagprijs (30 augustus 2023) | €35.950 |
| Vraagprijs (7 augustus 2023) | €37.450 |
| Vraagprijs (3 juli 2023) | €36.450 |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 17 januari 2021
| Datum | 17 januari 2021 |
| Kilometerstand | 115.170 km |
| Vraagprijs | €45.900 |
| Plaats | Eindhoven |
Motor
| Motorinhoud | 2997 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 250 KW / 341 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 212 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1940 kg |
| Massa ledig voertuig | 1840 kg |
| Toegestane max. massa | 2550 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 oktober 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 21 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 januari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 19 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 37 dagen in bezit |
| 22 juni 2024 | 119 dagen in bezit |
| 17 januari 2024 | 157 dagen in bezit |
| 5 september 2023 | 134 dagen in bezit |
| 3 april 2023 | 155 dagen in bezit |
| 30 juni 2021 | 642 dagen in bezit |
| 15 januari 2021 | 166 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 november 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220431 |
| Omschrijving | Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot kunnen afwijken van de typegoedkeuring waarvoor een software-update beschikbaar is. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De software-update verbetert de CO2-uitstoot en de brandstofverbruikwaarden ten gunste van het milieu. |
| Mogelijk gevolg | Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 32.028 (waarvan 766 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200095 |
| Omschrijving | Onder de achterbank kan de brandstoffilterflens mogelijk in contact komen met de serviceklep en daardoor beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De brandstoffilterflens kan beschadigen waardoor er mogelijk brandstofdamp in het voertuig waarneembaar is. Brandstoflekkage kan bij aanwezigheid van een ontstekingsbron tot brandgevaar leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 288.526 (waarvan 1.724 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150347 |
| Omschrijving | De aansluiting van de brandstof-lagerdrukleiding is niet juist. Hierdoor kan op de aansluiting lekkage ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandstoflekkage. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 58.795 (waarvan 317 in Nederland) |