CHAUSSON 617 FLASH FORD M15
Dit kenteken behoort tot een CHAUSSON 617 FLASH FORD M15 en heeft een nieuwwaarde van €46.296.Algemene kenmerken
| Merk | CHAUSSON |
| Model | 617 FLASH FORD M15 |
| Inrichting | kampeerwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €46.296 |
| Vermogen | 114 KW / 155 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-260-XF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 maart 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 april 2021 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 maart 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 1 april 2021 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €11.201 |
Motor
| Motorinhoud | 2198 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 114 KW / 155 PK |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2984 kg |
| Massa ledig voertuig | 2884 kg |
| Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 21 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 35 dagen in bezit |
| 12 oktober 2024 | 9 dagen in bezit |
| 1 april 2021 | 1290 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 februari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150042 |
| Omschrijving | Bij een aantal inspuitventielen op 2.2L en 3.2L Duratorq motoren is een interne klepverkeerd geassembleerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De klep kan defect raken, wat leidt tot verlies van druk in de brandstofverdeelleidingen. Hierdoor kan de motor afslaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 37.425 (waarvan 586 in Nederland) |