MERCEDES-BENZ S 450 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 450 4MATIC en heeft een nieuwwaarde van €171.132.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | S 450 4MATIC |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €171.132 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 270 KW / 368 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 49 dagen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-098-LV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 januari 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 januari 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 14 januari 2021 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Motor
| Motorinhoud | 2999 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 270 KW / 368 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 11.1 L/100km (1:9.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 185 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2015 kg |
| Massa ledig voertuig | 1915 kg |
| Toegestane max. massa | 2820 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Recente tenaamstellingen
| 6 november 2024 | Huidige eigenaar, 19 dagen in bezit |
| 25 april 2023 | 561 dagen in bezit |
| 24 maart 2022 | 397 dagen in bezit |
| 15 maart 2022 | 9 dagen in bezit |
| 2 maart 2022 | 13 dagen in bezit |
| 14 januari 2021 | 412 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 oktober 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230413 |
| Omschrijving | De batterij van het secundaire boordnetwerk kan zich ontladen door een softwarefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Mogelijk functioneert het ABS en ESP niet of incorrect. Hierdoor kan het risico op een ongeval toenemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.613 (waarvan 128 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 oktober 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230401 |
| Omschrijving | Het 12-volt massacontact maakt geen goed contact. Als gevolg kan er sprake zijn van een overgangsweerstand. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Overhitting ter plaatse van het contact en uitvallen van electrische functies, zoals de functies van het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP). |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.003 (waarvan 194 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220177 |
| Omschrijving | Verlichting aan de achterzijde valt uit door onjuiste software van de aanstuurmodule. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De achterste richtingaanwijzers, de achterste gevaar knipperlichten en het achteruitrijlicht functioneren mogelijk niet. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.782 (waarvan 154 in Nederland) |
Terugroepactie van 29 april 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220180 |
| Omschrijving | De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 14.156 (waarvan 319 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 november 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210555 |
| Omschrijving | De regeleenheid, die de stoelbezetting herkent, kan mogelijk bij het uitschakelen van het voertuig permanent gedeactiveerd worden door de regeleenheid van de airbags. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onjuiste detectie van stoelbezetting kan leiden tot het uitschakelen van de passagiersairbag.. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.589 (waarvan 127 in Nederland) |