PORSCHE BOXSTER S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE BOXSTER S en heeft een nieuwwaarde van €120.412.Algemene kenmerken
Merk | PORSCHE |
Model | BOXSTER S |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €120.412 |
Vermogen | 232 KW / 316 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken K-060-TG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 februari 2021 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2015 |
Eerste toelating Nederland | 26 februari 2021 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €33.119 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Motorinhoud | 3436 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 232 KW / 316 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 10.02 L/100km (1:10.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.0 km verder |
CO2 uitstoot | 239 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1500 kg |
Massa ledig voertuig | 1400 kg |
Toegestane max. massa | 1685 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
23 januari 2023 | Huidige eigenaar, 671 dagen in bezit |
26 september 2022 | 119 dagen in bezit |
26 februari 2021 | 577 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 september 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210474 |
Omschrijving | De subframes (L en R) van de achterwielophanging kunnen mogelijk scheuren of breken waardoor de achteras draagarmbevestiging niet gegarandeerd kan worden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een breuk van de achteras draagarmbevestigingen beïnvloed de wielgeleiding waardoor controleverlies over het voertuig niet kan worden uitgesloten. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 16.417 (waarvan 128 in Nederland) |