SEAT IBIZA
Dit kenteken behoort tot een SEAT IBIZA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €15.115. de personenauto beschikt over een 74 PK sterke 999 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 173 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | SEAT |
Model | IBIZA (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 16help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €15.115 |
Vermogen | 55 KW / 75 PK |
Koppel | 95 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 14.3 seconden |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JZ-736-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 september 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 juli 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 15 september 2015 |
Eerste toelating Nederland | 22 juli 2016 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.334Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type IBIZA is €1.564 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €94 |
FRIESLAND | €92 |
DRENTHE | €93 |
OVERIJSSEL | €89 |
FLEVOLAND | €90 |
GELDERLAND | €95 |
UTRECHT | €89 |
NOORD HOLLAND | €88 |
ZUID HOLLAND | €95 |
ZEELAND | €90 |
NOORD BRABANT | €89 |
LIMBURG | €90 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 januari 2024
Datum | 28 januari 2024 |
Kilometerstand | 89.414 km |
Vraagprijs (26 februari 2024) | €8.250 |
Vraagprijs (17 februari 2024) | €8.750 |
Vraagprijs (16 februari 2024) | Onbekend |
Vraagprijs (14 februari 2024) | €9.500 |
Vraagprijs (7 februari 2024) | €9.750 |
Vraagprijs (6 februari 2024) | €9.800 |
Vraagprijs (1 februari 2024) | €9.950 |
Vraagprijs (28 januari 2024) | €10.750 |
Plaats | Helvoirt |
Motor
Fabrikant | SEAT S.A. |
Motorinhoud | 999 cm³ |
Aantal cylinders | 3 |
Vermogen | 55 KW / 75 PK |
Topsnelheid | 173 km/h |
Motorcode | CHY |
Tankinhoud | 45 L |
Hoeveelheid motorolie | 3.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 8 L |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5.8 L/100km (1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.2 L/100km (1:23.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.8 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.8 L/100km (1:20.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.8 km verder |
CO2 uitstoot | 108 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1049 kg |
Massa ledig voertuig | 949 kg |
Toegestane max. massa | 1540 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.5 meter (2469 mm) |
Lengte | 4.0 meter (4043 mm) tot 4.1 meter (4061 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1693 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1428 mm) tot 1.4 meter (1445 mm) |
Draaicirkel | 10 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 292 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 18 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Schokdemper werkt niet (goed) |
Keuring van 15 augustus 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 16 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
14 maart 2024 | Huidige eigenaar, 255 dagen in bezit |
27 februari 2021 | 1111 dagen in bezit |
20 februari 2021 | 7 dagen in bezit |
11 december 2019 | 437 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 september 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180453 |
Omschrijving | De massabevestigingsbout op de carrosserie die de massakabel met de accu verbindt, is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan tijdens een ongeval de bevestigingsbout op de carrosserie losscheuren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De voedingspanning kan wegvallen. Hierdoor kunnen de portieren niet meer ontgrendeld worden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 226.519 (waarvan 6.952 in Nederland) |