Nederlands kenteken indicatorJV-591-J

PORSCHE PANAMERA 4S

Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4S en heeft een nieuwwaarde van €201.960.

Algemene kenmerken

MerkPORSCHE
ModelPANAMERA 4S
Inrichtingcoupe
KleurGRIJS
Nieuwprijs€201.960
Vermogen294 KW / 400 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 12.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JV-591-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 juli 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 juni 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd30 juli 2012
Eerste toelating Nederland22 juni 2016
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€68.320

Wegenbelasting

GRONINGEN€371
FRIESLAND€362
DRENTHE€366
OVERIJSSEL€351
FLEVOLAND€352
GELDERLAND€375
UTRECHT€351
NOORD HOLLAND€344
ZUID HOLLAND€376
ZEELAND€354
NOORD BRABANT€352
LIMBURG€352

Advertentiehistorie

Advertentie van 15 januari 2021

Datum15 januari 2021
Kilometerstand81.793 km
Vraagprijs€41.999
PlaatsHeerhugowaard

Motor

Motorinhoud4806 cm³
Aantal cylinders8
Vermogen294 KW / 400 PK
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot314 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar2037 kg
Massa ledig voertuig1937 kg
Toegestane max. massa2440 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK5 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 5 december 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 10 oktober 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 6 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld

Keuring van 5 oktober 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 1 oktober 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 oktober 2017

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

9 juli 2020Huidige eigenaar, 1597 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 7 oktober 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190449
OmschrijvingVocht kan in het regelapparaat van de aircoventilator binnendringen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Er kunnen storingen en kortsluitingen in het regelapparaat ontstaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen132.526 (waarvan 1.461 in Nederland)

Terugroepactie van 22 juli 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190328
OmschrijvingBij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen336.857 (waarvan 2.969 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10