Nederlands kenteken indicatorJV-468-Z

MERCEDES-BENZ E 350 BLUETEC

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 350 BLUETEC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €94.791. de personenauto beschikt over een 251 PK sterke 2987 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.7 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelE 350 BLUETEC
(2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingcabriolet
KleurBRUIN
Nieuwprijs€94.791
Vermogen185 KW / 252 PK
Koppel620 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)6.7 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 7 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JV-468-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 13 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 juni 2016 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd13 mei 2015
Eerste toelating Nederland30 juni 2016
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€11.656Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type E 350 BLUETEC is €11.656
(Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type E 350 BLUETEC maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn per kwartaal. Ook zijn deze bedragen exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€640
FRIESLAND€635
DRENTHE€635
OVERIJSSEL€621
FLEVOLAND€623
GELDERLAND€647
UTRECHT€624
NOORD HOLLAND€614
ZUID HOLLAND€648
ZEELAND€624
NOORD BRABANT€625
LIMBURG€626

Motor

FabrikantDAIMLER AG
Motorinhoud2987 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen185 KW / 252 PK
Topsnelheid250 km/h
Motorcode642838
Tankinhoud66 L
Hoeveelheid motorolie8 L
Geluidsniveau stationair71 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7.1 L/100km
(1:14.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.1 km verder
Brandstofverbruik snelweg5.1 L/100km
(1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.8 L/100km
(1:17.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.2 km verder
CO2 uitstoot154 g/km
MilieuklasseEURO 6 T
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1935 kg
Massa ledig voertuig1835 kg
Toegestane max. massa2325 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2760 mm)
Lengte4.7 meter (4703 mm) tot 4.7 meter (4746 mm)
Breedte1.8 meter (1786 mm)
Hoogte1.4 meter (1396 mm) tot 1.4 meter (1398 mm)
Draaicirkel11.15 M
Inhoud kofferbak (minimaal)300 L
Inhoud kofferbak (maximaal)390 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK25 mei 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 april 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 19 april 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 april 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 9 april 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 april 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 25 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

22 november 2024Huidige eigenaar, 69 dagen in bezit
3 juni 2024172 dagen in bezit
2 juni 20241 dagen in bezit
21 juni 20191808 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 17 mei 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190452
OmschrijvingHet drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen452.091 (waarvan 10.291 in Nederland)

Terugroepactie van 28 juni 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180314
OmschrijvingDe stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen30.675 (waarvan 247 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27