BMW X REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW X REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 355 PK sterke 4799 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 242 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X REIHE (2007 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 20help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 261 KW / 355 PK |
| Brandstof | benzine, lpg (autogas) |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 684 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JT-203-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 augustus 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 juni 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 augustus 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 20 juni 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €24.199Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type X REIHE is €22.590 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €458 |
| FRIESLAND | €451 |
| DRENTHE | €451 |
| OVERIJSSEL | €433 |
| FLEVOLAND | €436 |
| GELDERLAND | €468 |
| UTRECHT | €437 |
| NOORD HOLLAND | €424 |
| ZUID HOLLAND | €469 |
| ZEELAND | €437 |
| NOORD BRABANT | €438 |
| LIMBURG | €440 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 27 december 2023
| Datum | 27 december 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 26 november 2023
| Datum | 26 november 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 26 oktober 2023
| Datum | 26 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 25 september 2023
| Datum | 25 september 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 25 augustus 2023
| Datum | 25 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 25 juli 2023
| Datum | 25 juli 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 24 juni 2023
| Datum | 24 juni 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 12 juni 2023
| Datum | 12 juni 2023 |
| Kilometerstand | 330.104 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Advertentie van 16 januari 2021
| Datum | 16 januari 2021 |
| Kilometerstand | 30.996 km |
| Vraagprijs | €14.900 |
| Plaats | Haarlem |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 4799 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 261 KW / 355 PK |
| Topsnelheid | 242 km/h |
| Motorcode | N62B48B |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 17.5 L/100km (1:5.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 5.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12.5 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 299 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 12.5 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 299 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2288 kg |
| Massa ledig voertuig | 2188 kg |
| Toegestane max. massa | 2870 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2933 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4854 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1933 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1766 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 maart 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 maart 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 29 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 2 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
| 2 maart 2024 | Huidige eigenaar, 334 dagen in bezit |
| 11 december 2020 | 1177 dagen in bezit |
| 26 april 2017 | 1325 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 mei 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230194 |
| Omschrijving | De gasgenerator van de bestuurdersairbag en passagiersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Na activering door een aanrijding kunnen er metalen delen in het interieur terechtkomen en mogelijk fataal letsel veroorzaken aan de inzittenden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 391.274 (waarvan 5.585 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 februari 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130015 |
| Omschrijving | Als gevolg van motorolie, dat vanuit de vacuümpomp in de remvacuümleiding en later in de rembekrachtiger terecht kan komen, kan de membraan van de rembekrachtiger beschadigen en gaan lekken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de rembekrachtiging. Als gevolg daarvan is tijdens het remmen een veel grotere pedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 58.725 (waarvan 272 in Nederland) |