LANCIA VOYAGER
Dit kenteken behoort tot een LANCIA VOYAGER personenauto. de personenauto beschikt over een 178 PK sterke 2776 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 193 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.54 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LANCIA |
| Model | VOYAGER (2012 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | lijkwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 131 KW / 178 PK |
| Koppel | 360 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.54 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JS-455-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 augustus 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 juni 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 augustus 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 21 juni 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.785Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type VOYAGER is €13.623 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type VOYAGER maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €808 |
| FRIESLAND | €797 |
| DRENTHE | €802 |
| OVERIJSSEL | €783 |
| FLEVOLAND | €785 |
| GELDERLAND | €813 |
| UTRECHT | €783 |
| NOORD HOLLAND | €774 |
| ZUID HOLLAND | €814 |
| ZEELAND | €787 |
| NOORD BRABANT | €784 |
| LIMBURG | €785 |
Motor
| Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
| Motorinhoud | 2776 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 131 KW / 178 PK |
| Topsnelheid | 193 km/h |
| Motorcode | 5 |
| Tankinhoud | 76 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 13.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.5 L/100km (1:9.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.3 L/100km (1:15.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 207 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2340 kg |
| Massa ledig voertuig | 2240 kg |
| Toegestane max. massa | 2790 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3078 mm) |
| Lengte | 5.2 meter (5218 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1998 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1750 mm) tot 1.8 meter (1818 mm) |
| Draaicirkel | 12.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 934 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 4100 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 20 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Keuring van 8 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Wiellager te veel speling |
Keuring van 5 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 1 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 6 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 21 juni 2016 | Huidige eigenaar, 3078 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140226 |
| Omschrijving | In de in het linker voorportier gemonteerde schakelaar voor de bediening van de elektrische zijruiten aan de achterzijde kan kortsluiting ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhitting van de schakelaar en bedrading, met kans op smelten en brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 644.850 (waarvan 263 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 september 2013
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP130143 |
| Omschrijving | De software van de regeleenheid voor de airbags bevat een fout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een zijdelingse aanrijding wordt hierdoor niet de aanliggende maar de tegenoverliggende gordijnairbag geactiveerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.439 (waarvan 9 in Nederland) |