BMW 7ER REIHE
Dit kenteken behoort tot een BMW 7ER REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 306 PK sterke 4000 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 7ER REIHE (2005 - 2008)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 50help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Koppel | 390 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JS-047-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 mei 2005 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 augustus 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 mei 2005 |
| Eerste toelating Nederland | 6 augustus 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.616Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 7ER REIHE is €17.597 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 maart 2024
| Datum | 28 maart 2024 |
| Kilometerstand | 149.889 km |
| Vraagprijs | €9.249 |
| Plaats | Ede |
Advertentie van 26 februari 2024
| Datum | 26 februari 2024 |
| Kilometerstand | 149.889 km |
| Vraagprijs | €9.999 |
| Plaats | Ede |
Advertentie van 25 januari 2024
| Datum | 25 januari 2024 |
| Kilometerstand | 149.889 km |
| Vraagprijs | €9.999 |
| Plaats | Ede |
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 149.889 km |
| Vraagprijs | €9.999 |
| Plaats | Ede |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 4000 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | N62B40A |
| Tankinhoud | 88 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 16.3 L/100km (1:6.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.2 L/100km (1:12.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.2 L/100km (1:8.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 267 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1970 kg |
| Massa ledig voertuig | 1870 kg |
| Toegestane max. massa | 2475 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2990 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5039 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1902 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1484 mm) tot 1.5 meter (1491 mm) |
| Draaicirkel | 12.1 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Keuring van 13 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Recente tenaamstellingen
| 15 mei 2024 | Huidige eigenaar, 190 dagen in bezit |
| 30 december 2023 | 137 dagen in bezit |
| 4 november 2022 | 421 dagen in bezit |
| 25 maart 2022 | 224 dagen in bezit |
| 7 maart 2022 | 18 dagen in bezit |
| 25 maart 2021 | 347 dagen in bezit |