Nederlands kenteken indicatorJS-019-B

MITSUBISHI ASX

Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI ASX personenauto en heeft een nieuwwaarde van €24.179. de personenauto beschikt over een 117 PK sterke 1590 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 183 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkMITSUBISHI
ModelASX
(2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
1105help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Nieuwprijs€24.179
Vermogen86 KW / 117 PK
Koppel154 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)11.5 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JS-019-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 juni 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd1 juni 2016
Eerste toelating Nederland1 juni 2016
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€177
FRIESLAND€173
DRENTHE€175
OVERIJSSEL€168
FLEVOLAND€168
GELDERLAND€179
UTRECHT€168
NOORD HOLLAND€164
ZUID HOLLAND€179
ZEELAND€169
NOORD BRABANT€168
LIMBURG€168

Motor

FabrikantMITSUBISHI MOTORS CORPORATION
Motorinhoud1590 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen86 KW / 117 PK
Topsnelheid183 km/h
Motorcode4A92
Tankinhoud63 L
Hoeveelheid motorolie4.2 L
Hoeveelheid koelvloeistof6 L
Geluidsniveau stationair77 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad7 L/100km
(1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder
Brandstofverbruik snelweg5 L/100km
(1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd5.7 L/100km
(1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder
CO2 uitstoot132 g/km
MilieuklasseEURO 6 W
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1335 kg
Massa ledig voertuig1235 kg
Toegestane max. massa1870 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2670 mm)
Lengte4.3 meter (4295 mm)
Breedte1.8 meter (1770 mm) tot 1.8 meter (1810 mm)
Breedte (inclusief spiegels)2.1 meter (2082 mm)
Hoogte1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1635 mm)
Draaicirkel10.6 M
Inhoud kofferbak (minimaal)419 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1219 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK29 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 29 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

Keuring van 3 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

1 juni 2016Huidige eigenaar, 3096 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 20 december 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180610
OmschrijvingDe computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen271.762 (waarvan 31.143 in Nederland)

Terugroepactie van 4 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180482
OmschrijvingDe eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De eindpijp kan op het wegdek terecht komen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen133.572 (waarvan 10.572 in Nederland)

Terugroepactie van 4 oktober 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180476
OmschrijvingIn het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien dit defect optreedt kan het portier onvoldoende vergrendeld zijn. Hierdoor kunnen één of meerdere portieren ongewenst ontgrendelen en open gaan
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen52.866 (waarvan 6.562 in Nederland)

Terugroepactie van 14 augustus 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180382
OmschrijvingDe afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Niet werken van de ruitenwissers.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen249.652 (waarvan 9.089 in Nederland)

Terugroepactie van 13 augustus 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180359
OmschrijvingDe afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen277.950 (waarvan 31.284 in Nederland)

Terugroepactie van 25 januari 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180039
OmschrijvingIn het vergrendelingsmechanisme van de portiersloten zit mogelijk een intern defect.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien dit defect optreedt kan het portier onvoldoende vergrendeld zijn. Hierdoor kunnen één of meerdere portieren ongewenst ontgrendelen en open gaan.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen36.290 (waarvan 1.345 in Nederland)

Terugroepactie van 25 januari 2018

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180038
OmschrijvingDe soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Het uitvallen van de motor en stilvallen van het voertuig. De motor kan dan niet meer worden gestart.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen70.681 (waarvan 2.360 in Nederland)

Terugroepactie van 19 oktober 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170532
OmschrijvingDe gasveren van de achterklep kunnen door corrosie aangetast worden. Hierdoor kan de eindafsluitdop plotseling van de gasveer losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De gasveer kan plotseling uit elkaar springen bij het openen van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtvallen en/of wegschietende onderdelen kunnen omstanders verwonden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen251.245 (waarvan 9.210 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10