SMART FORTWO COUPE
Dit kenteken behoort tot een SMART FORTWO COUPE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €18.135. de personenauto beschikt over een 70 PK sterke 999 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 151 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 14.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SMART |
| Model | FORTWO COUPE (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 73help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €18.135 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Koppel | 91 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 14.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 52 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JL-215-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 januari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 april 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 januari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 26 april 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.363Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FORTWO COUPE is €1.168 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €72 |
| FRIESLAND | €70 |
| DRENTHE | €71 |
| OVERIJSSEL | €68 |
| FLEVOLAND | €68 |
| GELDERLAND | €72 |
| UTRECHT | €68 |
| NOORD HOLLAND | €67 |
| ZUID HOLLAND | €73 |
| ZEELAND | €69 |
| NOORD BRABANT | €68 |
| LIMBURG | €68 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 999 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 52 KW / 71 PK |
| Topsnelheid | 151 km/h |
| Motorcode | H4D |
| Tankinhoud | 28 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.9 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.9 L/100km (1:20.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 93 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 880 kg |
| Massa ledig voertuig | 780 kg |
| Toegestane max. massa | 1150 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.9 meter (1873 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.4 meter (424 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.4 meter (398 mm) |
| Lengte | 2.7 meter (2695 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1663 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1544 mm) tot 1.6 meter (1555 mm) |
| Draaicirkel | 6.95 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 260 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 350 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 januari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 november 2017 | Huidige eigenaar, 2557 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 oktober 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170564 |
| Omschrijving | De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de parkeerrem, in de parkeerstand wegrollen van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 104.565 (waarvan 1.597 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 april 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160151 |
| Omschrijving | De vergrendelingskrachten van de onderhoudsklep zijn onvoldoende. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij hoge snelheid in combinatie met sterke windvlagen kan de onderhoudsklep van het voertuig losraken. Het losraken van de onderhoudsklep van het voertuig verhoogt het risico op een ongeval en kan een verhoogd risico op letsel voor het achteropkomend verkeer vormen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 48.089 (waarvan 308 in Nederland) |