MERCEDES-BENZ B 180 CDI
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ B 180 CDI personenauto en heeft een nieuwwaarde van €42.255. de personenauto beschikt over een 108 PK sterke 1461 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | B 180 CDI (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 72help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €42.255 |
| Vermogen | 80 KW / 109 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.9 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JL-156-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 december 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 augustus 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 december 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 3 augustus 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.736Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type B 180 CDI is €2.971 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €420 |
| FRIESLAND | €417 |
| DRENTHE | €417 |
| OVERIJSSEL | €409 |
| FLEVOLAND | €410 |
| GELDERLAND | €424 |
| UTRECHT | €410 |
| NOORD HOLLAND | €405 |
| ZUID HOLLAND | €424 |
| ZEELAND | €410 |
| NOORD BRABANT | €411 |
| LIMBURG | €412 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1461 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 80 KW / 109 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | K9K |
| Tankinhoud | 50 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 104 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1450 kg |
| Massa ledig voertuig | 1350 kg |
| Toegestane max. massa | 1985 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2699 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4398 mm) tot 4.4 meter (4439 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1786 mm) tot 1.8 meter (1812 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1540 mm) tot 1.6 meter (1572 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 488 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1547 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 29 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 december 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 8 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 3 augustus 2016 | Huidige eigenaar, 3102 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 mei 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180249 |
| Omschrijving | De stuurkolom is mogelijk onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij een elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. Het waarschuwingsindicator airbag zal op het dashboard oplichten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 351.584 (waarvan 13.881 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 september 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170490 |
| Omschrijving | De startstroombegrenzer kan overbelast raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhitting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 77.327 (waarvan 11.522 in Nederland) |