FERRARI FF
Dit kenteken behoort tot een FERRARI FF personenauto en heeft een nieuwwaarde van €400.618. de personenauto beschikt over een 661 PK sterke 6262 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 335 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FERRARI |
| Model | FF (2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 8help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €400.618 |
| Vermogen | 486 KW / 662 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JL-147-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 april 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 29 april 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 april 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 29 april 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €89.060Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FF is €93.379 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Motor
| Fabrikant | FERRARI S.P.A. |
| Motorinhoud | 6262 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 486 KW / 662 PK |
| Topsnelheid | 335 km/h |
| Motorcode | F 140 EB |
| Geluidsniveau stationair | 101 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 25.6 L/100km (1:3.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 3.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.9 L/100km (1:9.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 16.3 L/100km (1:6.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 380 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1955 kg |
| Massa ledig voertuig | 1855 kg |
| Toegestane max. massa | 2320 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2990 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4907 mm) tot 4.9 meter (4917 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1953 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1379 mm) tot 1.4 meter (1419 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 april 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 november 2021 | Huidige eigenaar, 1141 dagen in bezit |
| 5 oktober 2021 | 37 dagen in bezit |
| 4 juni 2021 | 123 dagen in bezit |
| 11 maart 2021 | 85 dagen in bezit |
| 25 februari 2021 | 14 dagen in bezit |
| 26 april 2019 | 671 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220095 |
| Omschrijving | De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.038 (waarvan 390 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160200 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagierszijairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.380 (waarvan 169 in Nederland) |