VOLKSWAGEN LUPO
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN LUPO.Algemene kenmerken
Merk | VOLKSWAGEN |
Model | LUPO |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Vermogen | 37 KW / 50 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JF-394-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 22 november 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 juni 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 22 november 2002 |
Eerste toelating Nederland | 3 juni 2016 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.761 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €95 |
FRIESLAND | €93 |
DRENTHE | €93 |
OVERIJSSEL | €90 |
FLEVOLAND | €91 |
GELDERLAND | €96 |
UTRECHT | €91 |
NOORD HOLLAND | €88 |
ZUID HOLLAND | €97 |
ZEELAND | €91 |
NOORD BRABANT | €91 |
LIMBURG | €91 |
Motor
Motorinhoud | 999 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 37 KW / 50 PK |
Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 139 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 971 kg |
Massa ledig voertuig | 871 kg |
Toegestane max. massa | 1370 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 12 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Roestschade plaatdeel |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 12 april 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 maart 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 24 maart 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 27 maart 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Gordel beschadigd |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 19 maart 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 13 maart 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
14 juni 2024 | Huidige eigenaar, 230 dagen in bezit |
27 januari 2024 | 139 dagen in bezit |
18 januari 2024 | 9 dagen in bezit |
7 september 2023 | 133 dagen in bezit |
5 april 2023 | 155 dagen in bezit |
1 april 2023 | 4 dagen in bezit |
19 november 2018 | 1594 dagen in bezit |