BMW 118D
Dit kenteken behoort tot een BMW 118D personenauto en heeft een nieuwwaarde van €43.811. de personenauto beschikt over een 143 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 212 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 118D (2013 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 19help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €43.811 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Koppel | 320 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.6 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JF-326-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 november 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 februari 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 november 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 25 februari 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €4.697Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 118D is €3.701 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €420 |
| FRIESLAND | €417 |
| DRENTHE | €417 |
| OVERIJSSEL | €409 |
| FLEVOLAND | €410 |
| GELDERLAND | €424 |
| UTRECHT | €410 |
| NOORD HOLLAND | €405 |
| ZUID HOLLAND | €424 |
| ZEELAND | €410 |
| NOORD BRABANT | €411 |
| LIMBURG | €412 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 18 januari 2021
| Datum | 18 januari 2021 |
| Kilometerstand | 74.116 km |
| Vraagprijs | €199 |
| Plaats | Beverwijk |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1995 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 105 KW / 143 PK |
| Topsnelheid | 212 km/h |
| Motorcode | N47D20C |
| Tankinhoud | 52 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.2 L/100km (1:23.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 110 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1420 kg |
| Massa ledig voertuig | 1320 kg |
| Toegestane max. massa | 1875 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2690 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4324 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1765 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1421 mm) |
| Draaicirkel | 10.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 360 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1200 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 11 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 9 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| Aandachtspunt | 1x Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte |
Keuring van 18 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 februari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 februari 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
Keuring van 16 februari 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 18 november 2020 | Huidige eigenaar, 1534 dagen in bezit |
| 27 augustus 2020 | 83 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 juli 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240221 |
| Omschrijving | Het gas in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan verouderen en als gevolg kan bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Fragmenteren van de behuizing. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.500,000 (waarvan 87.520 in Nederland) |