CITROEN C4 PICASSO
Dit kenteken behoort tot een CITROEN C4 PICASSO personenauto. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 195 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | C4 PICASSO (2008 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 21help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BRUIN |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 320 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.5 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 18 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken JD-227-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 maart 2009 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 februari 2016 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 maart 2009 |
| Eerste toelating Nederland | 18 februari 2016 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.914Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C4 PICASSO is €9.094 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type C4 PICASSO maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €546 |
| FRIESLAND | €539 |
| DRENTHE | €542 |
| OVERIJSSEL | €531 |
| FLEVOLAND | €532 |
| GELDERLAND | €549 |
| UTRECHT | €530 |
| NOORD HOLLAND | €525 |
| ZUID HOLLAND | €550 |
| ZEELAND | €533 |
| NOORD BRABANT | €532 |
| LIMBURG | €532 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 21 november 2024
| Datum | 21 november 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs | €1.195 |
| Plaats | Wijhe |
Advertentie van 21 oktober 2024
| Datum | 21 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs | €1.195 |
| Plaats | Wijhe |
Advertentie van 20 september 2024
| Datum | 20 september 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs | €1.195 |
| Plaats | Wijhe |
Advertentie van 20 augustus 2024
| Datum | 20 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs | €1.195 |
| Plaats | Wijhe |
Advertentie van 20 juli 2024
| Datum | 20 juli 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs | €1.195 |
| Plaats | Wijhe |
Advertentie van 13 juni 2024
| Datum | 13 juni 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs | €1.100 |
| Plaats | Bunschoten-Spakenburg |
Advertentie van 13 mei 2024
| Datum | 13 mei 2024 |
| Kilometerstand | 408.278 km |
| Vraagprijs (27 mei 2024) | €1.100 |
| Vraagprijs (13 mei 2024) | €1.250 |
| Plaats | Bunschoten-Spakenburg |
Advertentie van 14 oktober 2023
| Datum | 14 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 378.840 km |
| Vraagprijs (12 november 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (18 oktober 2023) | €1.999 |
| Vraagprijs (14 oktober 2023) | €2.400 |
| Plaats | Rhenen |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES CITROEN |
| Motorinhoud | 1997 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Topsnelheid | 195 km/h |
| Motorcode | RHJ |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.25 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5 L/100km (1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 157 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1695 kg |
| Massa ledig voertuig | 1595 kg |
| Toegestane max. massa | 2320 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2728 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (995 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.9 meter (867 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4585 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1829 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2100 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1624 mm) tot 1.7 meter (1700 mm) |
| Draaicirkel | 11.85 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 208 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1951 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 november 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Deur niet op normale wijze te openen |
| Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 18 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 21 juli 2024 | Huidige eigenaar, 130 dagen in bezit |
| 16 mei 2024 | 66 dagen in bezit |
| 23 oktober 2023 | 206 dagen in bezit |
| 4 oktober 2023 | 19 dagen in bezit |
| 26 september 2023 | 8 dagen in bezit |
| 13 mei 2019 | 1597 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 augustus 2012
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP120328 |
| Omschrijving | De draadbundel naar de startmotor schuurt tegen andere voertuigdelen. Hierdoor kan de draadbundel beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Kortsluiting en elektrische storingen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 128.424 (waarvan 2.412 in Nederland) |