FORD KUGA
Dit kenteken behoort tot een FORD KUGA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €48.640. de personenauto beschikt over een 224 PK sterke 2488 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | KUGA (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1150help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €48.640 |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Koppel | 200 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.2 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 34 dagen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-897-JK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 31 augustus 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €158 |
| FRIESLAND | €154 |
| DRENTHE | €155 |
| OVERIJSSEL | €149 |
| FLEVOLAND | €150 |
| GELDERLAND | €159 |
| UTRECHT | €149 |
| NOORD HOLLAND | €146 |
| ZUID HOLLAND | €160 |
| ZEELAND | €151 |
| NOORD BRABANT | €149 |
| LIMBURG | €150 |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 2488 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | BGDA |
| Tankinhoud | 42.7 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 14.4 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 56 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 26 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1844 kg |
| Massa ledig voertuig | 1744 kg |
| Toegestane max. massa | 2320 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2710 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4614 mm) tot 4.7 meter (4734 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1882 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2178 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1658 mm) tot 1.7 meter (1690 mm) |
| Draaicirkel | 11.38 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 411 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1481 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 308-330 mm |
| Remmen achter | Schijven, 302 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 augustus 2024 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Recente tenaamstellingen
| 9 september 2023 | Huidige eigenaar, 322 dagen in bezit |
| 5 augustus 2023 | 35 dagen in bezit |
| 31 augustus 2020 | 1069 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 juni 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230240 |
| Omschrijving | Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Hierdoor is het mogelijk dat olie ontsnapt, waardoor in combinatie met de hitte in de motorruimte, brand onder de motorkap kan ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 172.785 (waarvan 4.990 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 juli 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220262 |
| Omschrijving | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Kans op brand in de motorruimte. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 106.849 (waarvan 4.720 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 januari 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200547 |
| Omschrijving | De cellen van de hoogspanningsaccu hebben mogelijk een productiefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brand gevaar. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 30.660 (waarvan 970 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200400 |
| Omschrijving | Door een interne storing van de HV-accu of een oplaadfout kan het HV-accupakket hete gassen ventileren. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Deze gassen worden niet weggeleid van andere componenten zoals o.a. de brandstoftank en de brandstofleidingen kunnen mogelijk oververhit raken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 20.803 (waarvan 966 in Nederland) |
Terugroepactie van 28 juli 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200367 |
| Omschrijving | De hoogspanningsstekker op de module is mogelijk niet in de juiste stand vergrendeld en kan beschadigd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Schade aan de hoogspanningsstekker kan kortsluiting in de accu veroorzaken, dit is ook mogelijk als het voertuig geparkeerd staat. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 29.188 (waarvan 1.104 in Nederland) |