MERCEDES-BENZ E 320
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 320.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | E 320 |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-851-FF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 november 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 juli 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 november 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 15 juli 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €18.246 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €316 |
| FRIESLAND | €308 |
| DRENTHE | €311 |
| OVERIJSSEL | €299 |
| FLEVOLAND | €300 |
| GELDERLAND | €319 |
| UTRECHT | €298 |
| NOORD HOLLAND | €293 |
| ZUID HOLLAND | €320 |
| ZEELAND | €302 |
| NOORD BRABANT | €299 |
| LIMBURG | €300 |
Motor
| Motorinhoud | 3199 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 165 KW / 225 PK |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 254 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1785 kg |
| Massa ledig voertuig | 1685 kg |
| Toegestane max. massa | 2360 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Remleiding door corrosie aangetast |
Recente tenaamstellingen
| 5 augustus 2022 | Huidige eigenaar, 845 dagen in bezit |
| 28 mei 2022 | 69 dagen in bezit |
| 29 juli 2021 | 303 dagen in bezit |
| 15 juli 2020 | 379 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 januari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230022 |
| Omschrijving | De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 43.873 (waarvan 2.158 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200120 |
| Omschrijving | Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 352.069 (waarvan 4.796 in Nederland) |