HYMER T 698 CL
Dit kenteken behoort tot een HYMER T 698 CL personenauto en heeft een nieuwwaarde van €43.994. de personenauto beschikt over een 130 PK sterke 2287 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 142 km/h.Algemene kenmerken
Merk | HYMER |
Model | T 698 CL (2017 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 10help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | kampeerwagen |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €43.994 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-654-NX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juni 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 oktober 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 15 juni 2018 |
Eerste toelating Nederland | 2 oktober 2020 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.659Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type T 698 CL is €9.809 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.114 |
FRIESLAND | €1.098 |
DRENTHE | €1.104 |
OVERIJSSEL | €1.078 |
FLEVOLAND | €1.080 |
GELDERLAND | €1.120 |
UTRECHT | €1.077 |
NOORD HOLLAND | €1.065 |
ZUID HOLLAND | €1.122 |
ZEELAND | €1.084 |
NOORD BRABANT | €1.080 |
LIMBURG | €1.080 |
Motor
Fabrikant | HYMER GMBH & CO. KG |
Motorinhoud | 2287 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 96 KW / 131 PK |
Topsnelheid | 142 km/h |
Motorcode | F1AGL411D |
Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.8 L/100km (1:14.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.7 km verder |
CO2 uitstoot | 178 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 Y |
Gewichten
Massa rijklaar | 2995 kg |
Massa ledig voertuig | 2895 kg |
Toegestane max. massa | 3500 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 4.0 meter (4035 mm) |
Lengte | 7.3 meter (7345 mm) |
Breedte | 2.4 meter (2350 mm) tot 2.4 meter (2430 mm) |
Hoogte | 2.8 meter (2750 mm) tot 3.0 meter (3050 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 15 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 juni 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 juni 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
2 oktober 2020 | Huidige eigenaar, 1517 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 februari 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180082 |
Omschrijving | De intercoolerslang kan, door de bevestiging met een onjuiste metalen klemband, losraken van het smoorklephuis. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het motorvermogen valt geheel weg en het lampje voor storing in het motormanagement gaat branden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 200.877 (waarvan 6.450 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 oktober 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170529 |
Omschrijving | De EGR-leiding is mogelijk onjuist gefabriceerd. Hierdoor kan de EGR-leiding scheuren waardoor hete uitlaatgassen in het motorcompartiment vrij kunnen komen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Omliggende componenten kunnen door hete uitlaatgassen verhit raken. Hierdoor kan brand ontstaan. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 38.233 (waarvan 3.120 in Nederland) |