Nederlands kenteken indicatorJ-626-LG

BMW 530E

Dit kenteken behoort tot een BMW 530E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.414. de personenauto beschikt over een 291 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model530E
(2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
61help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurBLAUW
Nieuwprijs€92.414
Vermogen214 KW / 291 PK
Koppel420 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)5.9 seconden
Brandstofbenzine, elektrisch
Versnellingsbakautomaat, 8 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-626-LG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 10 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd10 september 2020
Eerste toelating Nederland10 september 2020
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€172
FRIESLAND€167
DRENTHE€169
OVERIJSSEL€162
FLEVOLAND€163
GELDERLAND€173
UTRECHT€162
NOORD HOLLAND€159
ZUID HOLLAND€174
ZEELAND€164
NOORD BRABANT€163
LIMBURG€163

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1998 cm³
Aantal cylinders4
Aantal electromotoren1
Vermogen214 KW / 291 PK
MotorcodeB48B20A
Tankinhoud46 L
Hoeveelheid motorolie5.25 L
Hoeveelheid koelvloeistof9.9 L
Geluidsniveau stationair79 dB(A)
Geluidsniveau rijdend68 dB(A)

Accu

Capaciteit12 kWh
SoortLithium-ion (Li-ion)
BevestigingsplaatsOnder de achterbank
Rapport delen?

Electromotor (In de versnellingsbak)

Vermogen109 PK
Koppel265 NM

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot43 g/km

Gewichten

Massa rijklaar1910 kg
Massa ledig voertuig1810 kg
Toegestane max. massa2505 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (2975 mm)
Lengte5.0 meter (4963 mm)
Breedte1.9 meter (1868 mm)
Hoogte1.5 meter (1483 mm)
Draaicirkel12 M
Inhoud kofferbak (minimaal)410 L
Rapport delen?

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterGeventileerde schijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK10 september 2024

Recente tenaamstellingen

12 januari 2021Huidige eigenaar, 1196 dagen in bezit
6 januari 20216 dagen in bezit
10 september 2020118 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van (Nog) niet bekend

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200462
OmschrijvingDe las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen26.609 (waarvan 658 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.01.20