BMW X5 XDRIVE45E
Dit kenteken behoort tot een BMW X5 XDRIVE45E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €102.476. de personenauto beschikt over een 393 PK sterke 2998 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 235 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | X5 XDRIVE45E (2020 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 30help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €102.476 |
Vermogen | 289 KW / 394 PK |
Koppel | 600 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 5.6 seconden |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 24 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-587-NF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 21 september 2020 |
Eerste toelating Nederland | 21 september 2020 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €255 |
FRIESLAND | €248 |
DRENTHE | €251 |
OVERIJSSEL | €241 |
FLEVOLAND | €242 |
GELDERLAND | €257 |
UTRECHT | €240 |
NOORD HOLLAND | €236 |
ZUID HOLLAND | €258 |
ZEELAND | €243 |
NOORD BRABANT | €241 |
LIMBURG | €242 |
Motor
Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
Motorinhoud | 2998 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Aantal electromotoren | 1 |
Vermogen | 289 KW / 394 PK |
Topsnelheid | 235 km/h |
Motorcode | B58B30C |
Tankinhoud | 69 L |
Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 15.4 L |
Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Accu
Capaciteit | 24 kWh |
Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Bevestigingsplaats | Onder de bodem / onder de achterbank |
Electromotor (In de versnellingsbak)
Vermogen | 113 PK |
Koppel | 265 NM |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 38 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 2510 kg |
Massa ledig voertuig | 2410 kg |
Toegestane max. massa | 3150 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2975 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4922 mm) |
Breedte | 2.0 meter (2004 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2004 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1745 mm) |
Draaicirkel | 12.6 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 500 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1720 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 21 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 september 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
21 september 2020 | Huidige eigenaar, 1476 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220173 |
Omschrijving | In de hoogspanningsaccu kan kortsluiting ontstaan door een fout in het productieproces. |
Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | (Nog) niet bekend |
Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200462 |
Omschrijving | De las verbinding van de HV accucellen is mogelijk niet juist gelast. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De mogelijke kans op interne korsluiting tijdens opladen van de HV accucellen. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 26.609 (waarvan 658 in Nederland) |