PORSCHE 918 SPYDER
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE 918 SPYDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €780.625. de personenauto beschikt over een 608 PK sterke 4593 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 345 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 2.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | 918 SPYDER (2013 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 11help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €780.625 |
| Vermogen | 447 KW / 609 PK |
| Koppel | 1280 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 2.6 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-587-DP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 augustus 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 juli 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 augustus 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 7 juli 2020 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €497Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 918 SPYDER is €553 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 918 SPYDER maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €290 |
| FRIESLAND | €286 |
| DRENTHE | €286 |
| OVERIJSSEL | €275 |
| FLEVOLAND | €277 |
| GELDERLAND | €297 |
| UTRECHT | €277 |
| NOORD HOLLAND | €269 |
| ZUID HOLLAND | €297 |
| ZEELAND | €277 |
| NOORD BRABANT | €278 |
| LIMBURG | €279 |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 4593 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 447 KW / 609 PK |
| Topsnelheid | 345 km/h |
| Motorcode | M1800 |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 28.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 104 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 6.8 kWh |
| Gewicht | 138 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 129 PK |
| Koppel | 210 NM |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 156 PK |
| Koppel | 375 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 72 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1750 kg |
| Massa ledig voertuig | 1650 kg |
| Toegestane max. massa | 1900 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2730 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4645 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1940 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2053 mm) |
| Hoogte | 1.2 meter (1168 mm) |
| Draaicirkel | 12.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 110 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 410x36 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 390x32 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 juni 2022 | Huidige eigenaar, 1014 dagen in bezit |
| 25 mei 2022 | 13 dagen in bezit |
| 7 juli 2020 | 687 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 mei 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180250 |
| Omschrijving | De langs- en dwarsdraagarmen zijn mogelijk vatbaar voor corrosie. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De bevestigingsbouten van de langs- en dwarsdraagarm kunnen door corrosie scheuren waardoor het rijgedrag in extreme situaties negatief wordt beïnvloed. Hierdoor kan de controle over het voertuig verloren gaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 943 (waarvan 19 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 december 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160505 |
| Omschrijving | De onderste voorwieldraagarmen zijn te zwak geconstrueerd. Hierdoor kunnen de draagarmen scheuren en breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de draagarmen breken kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 944 (waarvan 16 in Nederland) |