BMW 225XE IPERFORMANCE
Dit kenteken behoort tot een BMW 225XE IPERFORMANCE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €55.465. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1499 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 202 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 225XE IPERFORMANCE (2020 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 109help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €55.465 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 100 KW / 136 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 65 KW / 89 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 20 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-504-GL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 6 augustus 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €144 |
| FRIESLAND | €140 |
| DRENTHE | €142 |
| OVERIJSSEL | €136 |
| FLEVOLAND | €136 |
| GELDERLAND | €145 |
| UTRECHT | €136 |
| NOORD HOLLAND | €133 |
| ZUID HOLLAND | €146 |
| ZEELAND | €137 |
| NOORD BRABANT | €136 |
| LIMBURG | €137 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1499 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 100 KW / 136 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 65 KW / 89 PK |
| Topsnelheid | 202 km/h |
| Motorcode | B38A15A |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 42 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 DG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1750 kg |
| Massa ledig voertuig | 1650 kg |
| Toegestane max. massa | 2180 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4354 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1556 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 augustus 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 8 oktober 2021 | Huidige eigenaar, 1167 dagen in bezit |
| 21 juni 2021 | 109 dagen in bezit |
| 7 juni 2021 | 14 dagen in bezit |
| 6 augustus 2020 | 305 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200468 |
| Omschrijving | De HV accucellen hebben mogelijk een productiefout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Er is kans op interne korsluiting tijdens de eerste oplading van de HV accucellen. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.634 (waarvan 128 in Nederland) |