RENAULT TWINGO
Dit kenteken behoort tot een RENAULT TWINGO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €23.190. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | TWINGO (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 119help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €23.190 |
| Vermogen | 60 KW / 82 PK |
| Koppel | 160 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.9 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 23.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-500-XT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 november 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 november 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 4 november 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 60 KW / 82 PK |
| Motorcode | 5AL 60 |
| Geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 22 kWh |
| Actieradius | 180 KM |
| Gewicht | 165 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 82 PK |
| Koppel | 160 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1201 kg |
| Massa ledig voertuig | 1101 kg |
| Toegestane max. massa | 1514 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2492 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.6 meter (629 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.5 meter (494 mm) |
| Lengte | 3.6 meter (3595 mm) |
| Breedte | 1.6 meter (1647 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1557 mm) |
| Draaicirkel | 8.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 219 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 980 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 280 mm |
| Remmen achter | Trommels, 228.6 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 november 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 4 januari 2022 | Huidige eigenaar, 1053 dagen in bezit |
| 4 november 2020 | 426 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 oktober 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210541 |
| Omschrijving | Aan de laspunten van de buitenplaat van de motorkap kunnen mogelijk scheuren aanwezig zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De motorkap zou mogelijk los kunnen raken tijdens het rijden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 165.722 (waarvan 3.974 in Nederland) |