MAZDA CX-3
Dit kenteken behoort tot een MAZDA CX-3 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €27.647. de personenauto beschikt over een 104 PK sterke 1499 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 177 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MAZDA |
Model | CX-3 (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 103help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ROOD |
Nieuwprijs | €27.647 |
Vermogen | 77 KW / 105 PK |
Koppel | 270 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.1 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 35 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-433-TB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 maart 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 oktober 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 16 maart 2016 |
Eerste toelating Nederland | 23 oktober 2020 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.727Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MAZDA CX-3 is €3.102 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €372 |
FRIESLAND | €368 |
DRENTHE | €369 |
OVERIJSSEL | €362 |
FLEVOLAND | €363 |
GELDERLAND | €373 |
UTRECHT | €362 |
NOORD HOLLAND | €359 |
ZUID HOLLAND | €374 |
ZEELAND | €364 |
NOORD BRABANT | €363 |
LIMBURG | €363 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 21 maart 2024
Datum | 21 maart 2024 |
Kilometerstand | 204.825 km |
Vraagprijs | €9.750 |
Plaats | Oosterhout |
Advertentie van 19 februari 2024
Datum | 19 februari 2024 |
Kilometerstand | 204.825 km |
Vraagprijs (11 maart 2024) | €9.750 |
Vraagprijs (19 februari 2024) | €9.999 |
Plaats | Oosterhout |
Motor
Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
Motorinhoud | 1499 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 77 KW / 105 PK |
Topsnelheid | 177 km/h |
Motorcode | S5 |
Tankinhoud | 48 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.1 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 6.6 L |
Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.8 L/100km (1:26.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 26.3 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
CO2 uitstoot | 105 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1275 kg |
Massa ledig voertuig | 1175 kg |
Toegestane max. massa | 1735 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2570 mm) |
Lengte | 4.3 meter (4275 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1765 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2049 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1535 mm) |
Draaicirkel | 10.6 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 350 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1260 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 21 oktober 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 september 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 oktober 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 september 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
16 februari 2024 | Huidige eigenaar, 283 dagen in bezit |
23 oktober 2020 | 1211 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 mei 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180226 |
Omschrijving | De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet uit kunnen zetten van de motor, uiteindelijk uitvallen van de motor en ernstige motorschade. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Het belasten van het milieu |
Aantal getroffen voertuigen | 47.853 (waarvan 475 in Nederland) |