MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.148. de personenauto beschikt over een 367 PK sterke 2999 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLE 450 4MATIC (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €118.148 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 270 KW / 368 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Systeemvermogen | 269 KW / 366 PK |
| Koppel | 500 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.7 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-361-DR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 juli 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 juli 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 14 juli 2020 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €430 |
| FRIESLAND | €424 |
| DRENTHE | €424 |
| OVERIJSSEL | €407 |
| FLEVOLAND | €410 |
| GELDERLAND | €440 |
| UTRECHT | €410 |
| NOORD HOLLAND | €398 |
| ZUID HOLLAND | €440 |
| ZEELAND | €410 |
| NOORD BRABANT | €411 |
| LIMBURG | €413 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 februari 2024
| Datum | 4 februari 2024 |
| Kilometerstand | 84.050 km |
| Vraagprijs | €74.888 |
| Plaats | Beilen |
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 84.050 km |
| Vraagprijs | €74.888 |
| Plaats | Beilen |
Advertentie van 4 december 2023
| Datum | 4 december 2023 |
| Kilometerstand | 84.050 km |
| Vraagprijs (12 december 2023) | €74.888 |
| Vraagprijs (4 december 2023) | €76.888 |
| Plaats | Beilen |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2999 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 270 KW / 368 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 16 KW / 22 PK |
| Systeemvermogen | 269 KW / 366 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 256930 |
| Tankinhoud | 85 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 10.9 L/100km (1:9.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 191 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2220 kg |
| Massa ledig voertuig | 2120 kg |
| Toegestane max. massa | 3020 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2995 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (925 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1004 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4927 mm) tot 5.0 meter (4954 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1950 mm) tot 2.0 meter (2022 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2157 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1765 mm) tot 1.8 meter (1832 mm) |
| Draaicirkel | 12 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 630 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2055 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 februari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
| 9 februari 2024 | Huidige eigenaar, 647 dagen in bezit |
| 4 december 2023 | 67 dagen in bezit |
| 1 december 2023 | 3 dagen in bezit |
| 25 mei 2021 | 920 dagen in bezit |
| 21 mei 2021 | 4 dagen in bezit |
| 14 december 2020 | 158 dagen in bezit |
| 9 december 2020 | 5 dagen in bezit |
| 14 juli 2020 | 148 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 april 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240118 |
| Omschrijving | De software van de regeleenheid van de automatische versnellingsbak bevat een fout waardoor bij specifieke omstandigheden de aandrijving weg kan vallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In dergelijke situatie is er geen aandrijving meer mogelijk, totdat het voertuig tot stilstand afgeremd wordt en de motor opnieuw gestart wordt. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 21.854 (waarvan 568 in Nederland) |
Terugroepactie van 31 mei 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220194 |
| Omschrijving | De bevestigingsbout van de aardekabel onder de passagierstoel is mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.525 (waarvan 119 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210241 |
| Omschrijving | De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk niet correct gemonteerd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als condenswater elektrische systemen binnendringt kan dit functiestoringen veroorzaken aan o.a. het e-Call systeem, het deur ontgrendelsysteem, het motor startsysteem of het motor noodloop systeem. Het risico op brand kan eveneens toenemen door kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.590 (waarvan 101 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 december 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200534 |
| Omschrijving | Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 47.832 (waarvan 515 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 december 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190532 |
| Omschrijving | Sierlijst op raamstijl van achterdeuren kan van het voertuig losraken tijdens rijden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Sierlijst van raamstijl kan tijdens rijden loskomen wat gevaar kan opleveren voor andere weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.044 (waarvan 228 in Nederland) |