MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLE 450 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €118.148. de personenauto beschikt over een 367 PK sterke 2999 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLE 450 4MATIC (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 9help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €118.148 |
| Vermogen | 270 KW / 368 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | automaat, 9 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Historie
Dit voertuig is op 14 juli 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 juli 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 14 juli 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Fiscaal
| Nieuwprijs | €118.148 |
| Wegenbelasting per kwartaal | €355 - €404help_outlineHet tarief verschilt per provincie. |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2999 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 270 KW / 368 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 256930 |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 10.9 L/100km (1:9.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.9 L/100km (1:14.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.4 L/100km (1:11.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 191 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2220 kg |
| Massa ledig voertuig | 2120 kg |
| Toegestane max. massa | 3020 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2995 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4927 mm) tot 5.0 meter (4954 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1950 mm) tot 2.0 meter (2022 mm) |
| Hoogte | 1.8 meter (1765 mm) tot 1.8 meter (1832 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juli 2024 |
Recente tenaamstellingen
| 25 mei 2021 | Huidige eigenaar, 851 dagen in bezit |
| 21 mei 2021 | 4 dagen in bezit |
| 14 december 2020 | 158 dagen in bezit |
| 9 december 2020 | 5 dagen in bezit |
| 14 juli 2020 | 148 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 mei 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220194 |
| Omschrijving | De bevestigingsbout van de aardekabel onder de passagierstoel is mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.525 (waarvan 119 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 mei 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210241 |
| Omschrijving | De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk niet correct gemonteerd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als condenswater elektrische systemen binnendringt kan dit functiestoringen veroorzaken aan o.a. het e-Call systeem, het deur ontgrendelsysteem, het motor startsysteem of het motor noodloop systeem. Het risico op brand kan eveneens toenemen door kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.590 (waarvan 101 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 december 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200534 |
| Omschrijving | Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 47.832 (waarvan 515 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 december 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190532 |
| Omschrijving | Sierlijst op raamstijl van achterdeuren kan van het voertuig losraken tijdens rijden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Sierlijst van raamstijl kan tijdens rijden loskomen wat gevaar kan opleveren voor andere weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.044 (waarvan 228 in Nederland) |