AUDI E-TRON
Dit kenteken behoort tot een AUDI E-TRON personenauto en heeft een nieuwwaarde van €102.287. de personenauto heeft een topsnelheid van 200 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | E-TRON (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 202help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €102.287 |
| Vermogen | 300 KW / 409 PK |
| Koppel | 664 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.7 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-307-JV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 14 augustus 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 augustus 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 14 augustus 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 24 augustus 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
Motor
| Fabrikant | AUDI AG |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 300 KW / 409 PK |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Motorcode | EAS |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 95 kWh |
| Actieradius | 417 KM |
| Gewicht | 700 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 224 PK |
| Koppel | 355 NM |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 184 PK |
| Koppel | 309 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2565 kg |
| Massa ledig voertuig | 2465 kg |
| Toegestane max. massa | 3130 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2928 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (928 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1045 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4901 mm) tot 5.0 meter (5014 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1935 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2192 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1583 mm) tot 1.7 meter (1686 mm) |
| Draaicirkel | 12.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 660 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1725 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 31 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 augustus 2020 | Huidige eigenaar, 1512 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 20 februari 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240050 |
| Omschrijving | Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandgevaar |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.919 (waarvan 260 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 februari 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240051 |
| Omschrijving | Er kan een afwijking optreden in celmodules van de hoogvoltaccu. Als gevolg bestaat bij een hoge laadtoestand (>80%) de mogelijkheid van oververhitting. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandgevaar |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 23.487 (waarvan 144 in Nederland) |