MITSUBISHI OUTLANDER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €35.389. de personenauto beschikt over een 134 PK sterke 2360 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | OUTLANDER (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 172help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €35.389 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 99 KW / 135 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 130 KW / 177 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 18.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-291-JX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 augustus 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 20 augustus 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €185 |
| FRIESLAND | €181 |
| DRENTHE | €183 |
| OVERIJSSEL | €175 |
| FLEVOLAND | €176 |
| GELDERLAND | €187 |
| UTRECHT | €175 |
| NOORD HOLLAND | €172 |
| ZUID HOLLAND | €188 |
| ZEELAND | €177 |
| NOORD BRABANT | €176 |
| LIMBURG | €176 |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 2360 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 99 KW / 135 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 130 KW / 177 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | 4B12 |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 40 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 DG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1965 kg |
| Massa ledig voertuig | 1865 kg |
| Toegestane max. massa | 2390 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4695 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1696 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 juni 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 juni 2024 | Huidige eigenaar, 168 dagen in bezit |
| 2 december 2023 | 188 dagen in bezit |
| 20 augustus 2020 | 1199 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 september 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200437 |
| Omschrijving | De veiligheidsgordelgeleider rechts achter werkt mogelijk niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor is het mogelijk dat de veiligheidsgordel tijdens een ongeval niet de juiste bescherming biedt. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.948 (waarvan 408 in Nederland) |