OPEL ADAM
Dit kenteken behoort tot een OPEL ADAM personenauto en heeft een nieuwwaarde van €17.167. de personenauto beschikt over een 87 PK sterke 1398 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 176 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | ADAM (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 46help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €17.167 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Koppel | 130 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-256-VH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 februari 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 oktober 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 februari 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 21 oktober 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.605Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type ADAM is €2.037 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €123 |
| FRIESLAND | €121 |
| DRENTHE | €121 |
| OVERIJSSEL | €116 |
| FLEVOLAND | €117 |
| GELDERLAND | €125 |
| UTRECHT | €117 |
| NOORD HOLLAND | €114 |
| ZUID HOLLAND | €125 |
| ZEELAND | €117 |
| NOORD BRABANT | €118 |
| LIMBURG | €118 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 24 januari 2024
| Datum | 24 januari 2024 |
| Kilometerstand | 74.204 km |
| Vraagprijs | €8.995 |
| Plaats | Beilen |
Advertentie van 30 oktober 2023
| Datum | 30 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 74.204 km |
| Vraagprijs | €9.195 |
| Plaats | Beilen |
Advertentie van 22 september 2023
| Datum | 22 september 2023 |
| Kilometerstand | 74.204 km |
| Vraagprijs | €9.195 |
| Plaats | Beilen |
Advertentie van 11 juli 2023
| Datum | 11 juli 2023 |
| Kilometerstand | 74.204 km |
| Vraagprijs | €9.395 |
| Plaats | Beilen |
Advertentie van 7 juni 2023
| Datum | 7 juni 2023 |
| Kilometerstand | 74.204 km |
| Vraagprijs | €9.395 |
| Plaats | Beilen |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1398 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 64 KW / 87 PK |
| Topsnelheid | 176 km/h |
| Motorcode | A14XER |
| Tankinhoud | 38 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.3 L/100km (1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 129 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1120 kg |
| Massa ledig voertuig | 1020 kg |
| Toegestane max. massa | 1480 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.3 meter (2311 mm) |
| Lengte | 3.7 meter (3698 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1720 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1966 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1484 mm) |
| Draaicirkel | 11.06 M |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 17 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 11 januari 2025 | Huidige eigenaar, 19 dagen in bezit |
| 3 juni 2023 | 588 dagen in bezit |
| 28 oktober 2020 | 948 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 30 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140238 |
| Omschrijving | Het materiaal dat gebruikt is voor de fabricage van de stuurkolomtussenas voldoet niet aan de voorgeschreven specificaties. Hierdoor is de sterkte van de stuurkolomtussenas onvoldoende. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het breken van de stuurkolomtussenas. Hierdoor valt de stuurinrichting van het voertuig uit en kan men de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 143.826 (waarvan 3.819 in Nederland) |