MERCEDES-BENZ AMG GLB 35
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ AMG GLB 35 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €91.798. de personenauto beschikt over een 306 PK sterke 1991 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | AMG GLB 35 (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 18help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €91.798 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 22 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken J-097-LG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 september 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 september 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 4 september 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €316 |
| FRIESLAND | €308 |
| DRENTHE | €311 |
| OVERIJSSEL | €299 |
| FLEVOLAND | €300 |
| GELDERLAND | €319 |
| UTRECHT | €298 |
| NOORD HOLLAND | €293 |
| ZUID HOLLAND | €320 |
| ZEELAND | €302 |
| NOORD BRABANT | €299 |
| LIMBURG | €300 |
Motor
| Fabrikant | MERCEDES-BENZ AG |
| Motorinhoud | 1991 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 225 KW / 306 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 260920 |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 173 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1755 kg |
| Massa ledig voertuig | 1655 kg |
| Toegestane max. massa | 2260 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2829 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4638 mm) tot 4.7 meter (4650 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1834 mm) tot 1.8 meter (1845 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1650 mm) tot 1.7 meter (1700 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 25 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 september 2024
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Recente tenaamstellingen
| 24 maart 2023 | Huidige eigenaar, 614 dagen in bezit |
| 23 januari 2023 | 60 dagen in bezit |
| 1 maart 2022 | 328 dagen in bezit |
| 23 april 2021 | 312 dagen in bezit |
| 8 maart 2021 | 46 dagen in bezit |
| 15 februari 2021 | 21 dagen in bezit |
| 4 september 2020 | 164 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 maart 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220034 |
| Omschrijving | Op het subframe is mogelijk geen corrosiebescherming aanwezig, als gevolg kan vroegtijdige corrosie plaatsvinden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De wielophanging en stuurinrichting kan losraken waardoor het voertuig onbestuurbaar wordt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 19.154 (waarvan 1 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 mei 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210235 |
| Omschrijving | De zijspoilers van de achterklep kunnen mogelijk loskomen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als een zijspoiler tijdens het rijden loskomt bestaat er risico op een ongeval en verwondingen van de andere weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.830 (waarvan 129 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 oktober 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200457 |
| Omschrijving | De buitenmantel van de achterspoiler is mogelijk onjuist of helemaal niet aan de basissteun gelast. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij zowel de ontbrekende las als bij de niet correct uitgevoerde las kunnen onderdelen van de achterspoiler tijdens het rijden loskomen van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 10.122 (waarvan 335 in Nederland) |