Nederlands kenteken indicatorHP-163-T

CITROEN C4 CACTUS

Dit kenteken behoort tot een CITROEN C4 CACTUS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €24.700. de personenauto beschikt over een 110 PK sterke 1199 cm³ 3-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 188 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkCITROEN
ModelC4 CACTUS
(2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
890help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Nieuwprijs€24.700
Vermogen81 KW / 110 PK
Koppel205 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)10.4 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakHandgeschakeld, 5 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 13 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HP-163-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 17 december 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd17 december 2015
Eerste toelating Nederland17 december 2015
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€122
FRIESLAND€119
DRENTHE€120
OVERIJSSEL€115
FLEVOLAND€116
GELDERLAND€123
UTRECHT€115
NOORD HOLLAND€113
ZUID HOLLAND€123
ZEELAND€116
NOORD BRABANT€116
LIMBURG€116

Advertentiehistorie

Advertentie van 30 november 2023

Datum30 november 2023
Kilometerstand33.943 km
Vraagprijs (13 december 2023)Onbekend
Vraagprijs (30 november 2023)€12.750
PlaatsRaamsdonksveer

Motor

FabrikantAUTOMOBILES CITROEN
Motorinhoud1199 cm³
Aantal cylinders3
Vermogen81 KW / 110 PK
Topsnelheid188 km/h
MotorcodeHN01
Tankinhoud50 L
Hoeveelheid motorolie3.5 L
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad5.4 L/100km
(1:18.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg3.7 L/100km
(1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd4.3 L/100km
(1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder
CO2 uitstoot100 g/km
MilieuklasseEURO 6 W

Gewichten

Massa rijklaar1095 kg
Massa ledig voertuig995 kg
Toegestane max. massa1555 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.6 meter (2595 mm)
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig
0.8 meter (827 mm)
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig
0.7 meter (735 mm)
Lengte4.2 meter (4157 mm)
Breedte1.7 meter (1729 mm)
Breedte (inclusief spiegels)1.9 meter (1946 mm)
Hoogte1.5 meter (1490 mm) tot 1.5 meter (1540 mm)
Draaicirkel10.9 M
Inhoud kofferbak (minimaal)348 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1170 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK17 december 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 3 november 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 8 december 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 28 november 2019

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

18 december 2023Huidige eigenaar, 342 dagen in bezit
1 november 202347 dagen in bezit
17 december 20152876 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 20 november 2020

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200506
OmschrijvingDe distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen157.719 (waarvan 6.897 in Nederland)

Terugroepactie van 5 september 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170470
OmschrijvingDe motorkapvergrendelingshaak is mogelijk onvoldoende sterk. Hierdoor kan de motorkapvergrendelingshaak scheuren.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De motorkapvergrendelingshaak kan losraken. Hierdoor kan de motorkap tijdens het rijden spontaan opwaaien waardoor het zicht van de bestuurder wordt belemmerd.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen132.197 (waarvan 6.017 in Nederland)

Terugroepactie van 9 februari 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160020
OmschrijvingDe contactring van het contactslot is mogelijk defect.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De weergave op het instrumentenpaneel kan op willekeurige momenten uitvallen. Tevens is uitval van diverse elektronische systemen, zoals ABS, airbags en verlichting mogelijk.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen37.750 (waarvan 783 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10