Nederlands kenteken indicatorHN-624-R

AUDI Q5 QUATTRO 2.0 T

Dit kenteken behoort tot een AUDI Q5 QUATTRO 2.0 T en heeft een nieuwwaarde van €68.583.

Algemene kenmerken

MerkAUDI
ModelQ5 QUATTRO 2.0 T
InrichtingMPV
KleurGRIJS
Nieuwprijs€68.583
Vermogen155 KW / 211 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HN-624-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 1 juli 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 december 2015 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd1 juli 2011
Eerste toelating Nederland5 december 2015
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€14.061

Wegenbelasting

GRONINGEN€371
FRIESLAND€362
DRENTHE€366
OVERIJSSEL€351
FLEVOLAND€352
GELDERLAND€375
UTRECHT€351
NOORD HOLLAND€344
ZUID HOLLAND€376
ZEELAND€354
NOORD BRABANT€352
LIMBURG€352

Advertentiehistorie

Advertentie van 9 mei 2023

Datum9 mei 2023
Kilometerstand161.000 km
Vraagprijs€16.700
PlaatsRoermond

Motor

Motorinhoud1984 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen155 KW / 211 PK
Geluidsniveau stationair74 dB(A)
Geluidsniveau rijdend73 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot197 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1995 kg
Massa ledig voertuig1895 kg
Toegestane max. massa2470 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK4 april 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 4 april 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 31 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 22 juni 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 december 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 december 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 december 2017

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band beschadigd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

22 juni 2021Huidige eigenaar, 1255 dagen in bezit
23 februari 2021119 dagen in bezit
5 december 20151907 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 3 februari 2023

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230030
OmschrijvingBij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen4.040 (waarvan 187 in Nederland)

Terugroepactie van 31 maart 2017

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP170193
OmschrijvingDoor een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen125.438 (waarvan 2.024 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10